Vjezdové brány křídlové:

• se realizují jako jedno či více křídlové
• provedení dle zákazníka s výplní, ozdobné,..
• osazení na speciální stavitelné panty
• povrchová úprava rámu = žárové zinkování nebo nátěr

Vjezdové brány posuvné:

• vyžadují vodící kolejnici a podpůrná kolečka
• kolejnice je třeba osadit na betonový základ
• nutná údržba kolejnice v zimním období
• pohon pohybuje bránou přes ozubený hřeben

Vjezdové brány samonosné:

• konstrukčně řešeno tak, že celý rám brány se pohybuje pomocí vozíků pevně ukotvených v betonovém základu a kolečka rolující v profilu umístěném na spodní straně brány
• brána se pohybuje nad úrovni terénu
• rám brány je o 1/3 větší než-li u posuvné brány (umístění vozíků)
• nemají spodní kolejnici

Pohony bran:

• pístové - upevňují se na křídlo brány a sloupek (až do 5-ti metrů šíře brány)
• s kloubovým ramenem - pohon je připevněn na sloupku a kloub otevírá křídlo (do max. šíře 3m)
• podzemní pohon - umístění pod povrchem vjezdu. Otočná síla je přenášena na spodní rám brány (do max. šíře 3m)
• elektromechanické motory s elektronikou v motoru pro samonosné, posuvné brány, kterým prochází ozubená tyč (hřeben), který je umístěn na bráně